写于 2018-11-29 09:12:21| 永利棋牌官网| 奇点

布鲁塞尔/伦敦(路透社) - 由于监管体制较为软弱及其本国德国保护其汽车行业的决心,大众汽车不太可能因其排放丑闻而面临美国式的罚款,欧盟消息人士和法律专家表示,汽车制造商已经自去年9月以来它卷入危机,当时它承认它使用被称为“失败装置”的软件欺骗了美国排放测试美国司法部因涉嫌违反环境法而起诉这家德国公司高达460亿美元 - 尽管一些法律专家预计最终解决方案要低得多其他国家也采取了行动 - 例如,巴西和韩国都对大众征收超过1000万美元的排放作弊但是,尽管大众汽车在全球范围内的1100万辆车中有8500万辆包含禁止的软件在欧洲,欧洲国家当局没有下令任何处罚到目前为止欧盟消息来源和律师说,如果该公司r将是惊喜在欧盟取得任何重大罚款虽然该集团在2007年取缔了失败设备,但是没有明确规定使用此类软件来掩盖排放根据美国法律,相比之下,汽车制造商必须识别和描述任何排放控制设备,这意味着他们可以根据欧盟消息来源,欧盟国家也不愿意采取严厉的经济处罚措施,因为在28个成员国的俱乐部中存在一些不成文的规定,即一些国家的利益是神圣的,因此,欧盟国家也不愿意采取严厉的惩罚措施

德国的汽车工业传统上是其中之一,大众汽车是欧洲最大的汽车制造商,在德国拥有超过75万名员工,并且已经成为美国大众汽车制造商大众,戴姆勒和宝马的工程实力的象征

2014年为4130亿欧元,远远超过德国联邦预算,即使欧盟委员会支持,其预算也将接近3000亿欧元对大众实施处罚,其权力得到遏制欧盟执行官可以直接对贸易和竞争问题实施金融制裁Lucas Bergkamp,布鲁塞尔律师事务所Hunton和Williams的合伙人表示,任何改变都将是一个巨大的进步“总的来说,当公司因危机而已经陷入困境时,欧洲政府往往会理解并且不一定会寻求实施所有可能的处罚,”他说,并补充说他无法对大众发表评论,特别是大众也拒绝关于欧洲可能被罚款的任何事情的评论英国已经表示,如果有证据表明它知道或者在提供虚假信息时是鲁莽的,它可以起诉汽车制造商,对此有无限的罚款定罪但证明鲁莽是一个很大的障碍 - 它还不清楚大众汽车是谁知道什么时间和什么时候,而公司本身已经指责一小部分员工律师说更大的财务威胁o VW比任何欧盟监管罚款都可能来自私人诉讼律师正在为欧洲的集体行动收集投资者,代表愤怒的司机的数百起诉讼已经在美国提起大众丑闻暴露了监管体系的弱点在欧洲,没有欧盟范围的权威监督汽车测试 - 如美国环境保护署(EPA) - 而是由28个国家机构组成的拼凑而成的标准不同在一个国家批准的汽车可以在整个集团内销售环保运动人士表示,允许汽车制造商从国家监管机构中挑选出来

然而,预计未来几周欧盟委员会的建议将为欧盟监管制度增添一些动力,对于过度排放的处罚可能会在下一个十年开始时受到影响欧洲议会和环境活动家的一些成员希望在E的范围内建立一个独立的欧盟范围内的监管机构PA欧盟委员会女发言人Lucia Caudet并未完全排除建立这样一个机构,但表示还有其他方法可以改善监管“所有选项都在谈判桌上,但如果不需要另一个欧盟机构,可以实现更大的监督,”她说他补充说,在未来几周内提出预期的提案详情还为时尚早

 国际清洁交通委员会(ICCT)提醒美国环保署大众汽车使用失败设备来欺骗监管机构,该公司表示,对汽车进行强制性的独立测试对于良好的监管至关重要欧盟消息人士称欧盟委员会的提案是预计将确保在该集团中测试汽车排放的私营公司更加独立,这通常与国家监管机构密切合作该提案将在欧盟议会和成员国审批之前面临大约18个月的审查

法律,还可以向欧洲委员会提供权力,以验证市场上的汽车是否符合标准,如果不符合标准,则确定明确的处罚

消息人士称,欧盟执行官的计划将被一些成员国视为过于雄心勃勃,欧洲议会成员不够雄心勃勃议会已经对欧盟委员会是否已经开始进行调查足以警告汽车行业,但委员会也面临来自行业和成员国的反压力即使在大众汽车丑闻的高峰期,去年10月德国领导了单独的新规则的稀释,以限制汽车污染物的数量欧盟消息人士称,允许排放超过官方限制的消息称,德国得到了英国的支持,英国不愿意向布鲁塞尔提供额外的权力;首相戴维•卡梅伦(David Cameron),其政党包括几位欧洲司法立法者,正在寻求重新谈判英国与欧盟的关系,此前美国和欧洲当局对该声调的分歧在本周得到强调

即使美国宣布采取法律行动,欧盟委员会表示,它正在给大众增加一个月 - 直到1月底 - 解释为什么汽车排放的二氧化碳水平高于规定因为违反二氧化碳限制,迄今为止从未需要执行明确的处罚,因为欧盟汽车 - 甚至允许大众汽车的差异 - 在欧盟船队中的平均值远远低于每公里130克(g / km)的法定限制但目标变得更多在2021年,当一个95克/公里的限制生效时,具有挑战性,违反该法律的惩罚将是每克超过限制95欧元“当我们达到95克目标时,事情(罚款)可能会变得更有趣,”运动与环境运动组的政策官Julia Poliscanova(Alissa de Carbonnel在布鲁塞尔的补充报道,Andreas Cremer,Ilona Wissenbach和Georgina Prodhan在法兰克福和Caroline Copley在柏林)